С 1 сентября 2026 года вступило в силу постановление Минтранса №42, которое вводит специальный тарифный режим для грузового транспорта при транзитном движении через Минск и МКАД-1.

Специальный тариф (коэффициент 10,0)

Для транспортных средств с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны введено автоматическое применение повышающего коэффициента 10,0 к действующим тарифам.

  • Условие применения. Движение по двум и более расчетным сегментам дорог М-2, М-3, М-4, М-6/Е28, Р-1, Р-23, Р-28 в течение одного часа.
  • Механика. Списание происходит поэтапно: сначала по обычному тарифу, затем, после анализа системой BelToll, осуществляется досписание суммы с учетом коэффициента 10,0. Эти операции отражаются в Личном кабинете отдельными строками.

Участки дорог (сегменты), подпадающие под действие спецтарифа:

  • М-2: 14,9 – 25,308 км
  • М-3: 9,4 – 10,418 км
  • М-4: 16,3 – 19,046 км
  • М-6/Е 28: 12,0 – 20,575 км
  • Р-1: 8,2 – 24,44 км
  • Р-23: 10,2 – 14,1 км
  • Р-28: 12,44 – 16,91 км

Обновленные базовые тарифы (EUR/км)

Для грузового транспорта (более 3,5 т) новые ставки:

  • 2 оси: 0,121 евро
  • 3 оси: 0,152 евро
  • 4 и более осей: 0,182 евро

Правила оплаты для транспорта до 3,5 т

Освобождение от платы за проезд зависит исключительно от страны регистрации транспортного средства:

  • ТС, зарегистрированные в государствах — членах ЕАЭС: проезд бесплатный.
  • ТС, зарегистрированные в третьих странах: проезд платный, осуществляется по электронным виньеткам (тарифы проиндексированы, годовая виньетка — 114 евро).
  • Важно: Если транспортное средство зарегистрировано в третьей стране, наличие водителя или компании-владельца из ЕАЭС не дает права на освобождение от оплаты.

Рекомендации для бухгалтерии и логистики

  • Маршрутизация. Проведите аудит рейсов. При проезде радиальных дорог вокруг Минска в сжатые сроки (менее 1 часа между сегментами) расходы на BelToll для большегрузов вырастут десятикратно.
  • Контроль затрат. Интегрируйте в учет проверку детализации платежей в Личном кабинете BelToll. Строки с досписанием коэффициента 10,0 требуют отдельного учета в составе транспортных расходов.
  • Перерасчет цен. Старые ставки (постановление №94) утратили силу. Необходим пересмотр калькуляции стоимости рейсов, учитывающий новые тарифы и вероятность применения повышающего коэффициента.

Если вам требуется помощь в перерасчете транспортных расходов или анализе налоговых последствий новых тарифов, наши специалисты готовы проконсультировать вас.

Заказать звонок

Или позвоните прямо сейчас

+375 (29) 350 25 88

Есть срочный вопрос?

Позвоните прямо сейчас: +375(29) 350-25-88

Оставьте данные для связи, наш специалист перезвонит при первой возможности